Proteger los puertos SAE ORB
El puerto de rosca recta con junta tórica que sella bombas, válvulas y bloques distribuidores — y cómo proteger los puertos abiertos durante el servicio y el almacenamiento.
SAE ORB es la conexión de puerto que encontrará en el propio componente: la bomba, la válvula, el motor o el bloque distribuidor. Sella con una junta tórica junto al resalte de una rosca recta, así que la cara del puerto y la junta tórica determinan el sellado. Como estos puertos quedan expuestos en cuanto se desconecta un componente, la protección ORB hace dos cosas: mantiene fuera la contaminación y limita la pérdida de aceite durante el servicio.
¿Qué es una conexión SAE ORB?
Las conexiones SAE ORB, definidas en la norma SAE J1926, se utilizan como conexión de puerto en bloques distribuidores hidráulicos, bombas, válvulas y cilindros. La rosca recta sujeta el racor, mientras que una junta tórica junto al resalte sella contra la cara del puerto. A diferencia de la rosca cónica, la rosca no sella: la junta tórica y la cara del puerto mantienen la unión estanca.
Cómo sella
- Rosca UNF recta para la unión mecánica
- Junta tórica junto al resalte del racor
- Sella contra una cara de puerto mecanizada
- Sellado de puerto fiable y fácil de mantener
Dónde se utilizan los puertos SAE ORB
El ORB es la manera estándar de sellar un puerto en un componente hidráulico y aparece, por tanto, en todas partes donde se montan esas piezas. En bombas y motores forma los puertos de aspiración y de presión. En las válvulas de dirección y de regulación es la conexión al bloque distribuidor. En los cilindros son los puertos del lado del fondo y del vástago, y en los grupos industriales conecta los bloques distribuidores.
Así comprueba si esta es su aplicación: si sella un puerto roscado en una bomba, una válvula o un bloque distribuidor con una junta tórica junto al resalte, la protección ORB es la familia correcta. Para el servicio y el mantenimiento, elija obturadores que también limiten la pérdida de aceite.
Qué debe cubrir la protección
La protección ORB cubre la rosca del puerto y el asiento de la junta tórica, y cierra el puerto abierto durante el servicio. Los riesgos contra los que protege:
- Contaminación: suciedad y humedad que entran en un puerto abierto
- Pérdida de aceite: fluido que se escapa de un componente desconectado
- Daños en la rosca y la cara: golpes que dañan la cara del puerto o la rosca
- Daños en la junta tórica: el sellado dañado o desplazado antes del montaje
SAE ORB en resumen
| Característica | Valor |
|---|---|
| Norma | SAE J1926 / ISO 11926 |
| Rosca | Rosca UNF recta |
| Sellado | Junta tórica junto al resalte del racor, contra la cara del puerto |
| Función | Conexión de puerto en componentes |
| Medidas | Dash de -2 a -24 |
| Región | Todo el mundo, práctica de componentes SAE |
¿Esta protección se ajusta a su aplicación?
Compruebe antes de pedir si la protección ORB se ajusta a su situación:
- Conexión: puerto de rosca recta con junta tórica junto al resalte
- Medida: medida de rosca de puerto o dash conocida y correspondiente
- Prioridad: mantener los puertos limpios y limitar la pérdida de aceite durante el servicio
- Medio: aceite mineral o fluido hidráulico biodegradable
- Fase: montaje, almacenamiento y transporte, o servicio y mantenimiento
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Protección recomendada
Estas categorías encajan en acoplamientos SAE ORB:
Preguntas frecuentes
¿Cómo sella una conexión SAE ORB?
Una rosca recta sujeta el racor y una junta tórica junto al resalte sella contra la cara del puerto. La propia rosca no sella.
¿Dónde se utilizan los puertos SAE ORB?
Como la conexión de puerto estándar en bloques distribuidores, bombas, motores, válvulas y cilindros.
¿Qué hay que proteger en un puerto SAE ORB?
La rosca y el asiento de la junta tórica, y el puerto abierto durante el servicio. Los obturadores mantienen fuera la contaminación y limitan la pérdida de aceite.
¿SAE ORB es lo mismo que ORFS?
No. El ORB sella un puerto con una junta tórica junto al resalte, mientras que el ORFS sella entre dos racores sobre una cara plana. Necesitan protecciones distintas.
¿Cómo consigo la protección adecuada para un puerto SAE ORB?
Empiece por lo que debe cubrirse en un puerto SAE ORB: la rosca del puerto y la junta tórica, además de cerrar el puerto abierto durante el servicio. Elija un obturador o un tapón según la medida de su puerto — la protección recomendada más arriba es el punto de partida. Solicite después muestras gratuitas o un presupuesto; nuestros especialistas confirmarán las piezas exactas para su aplicación.